萊鋼集團(tuán)自動(dòng)化部擁有40余臺(tái)地磅，覆蓋萊鋼各大廠區(qū)，負(fù)責(zé)萊鋼集團(tuán)進(jìn)出廠物資及廠內(nèi)物資倒運(yùn)計(jì)量工作。隨著 地磅建設(shè)規(guī)模和數(shù)量的不斷擴(kuò)大，正確合理使用及維護(hù)保養(yǎng)顯得越發(fā)重要，這就需要我們有專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)隊(duì)伍，保證地磅正常

運(yùn)行。

1、前言

地磅計(jì)量性能優(yōu)越、準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、安裝維 護(hù)極其方便，在進(jìn)出物資計(jì)霣、庫(kù)存計(jì)量、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理得 到了廣泛應(yīng)用。萊鋼集團(tuán)作為全國(guó)特大型鋼鐵企業(yè)，年產(chǎn)超過(guò)1000 萬(wàn)噸鋼材，其物資計(jì)量工作也是相當(dāng)繁重，目前萊鋼所屬自動(dòng)化部 擁有40余臺(tái)地磅，覆蓋萊鋼各大廠區(qū)，負(fù)責(zé)萊鋼集團(tuán)進(jìn)出 廠物資及廠內(nèi)物資倒運(yùn)計(jì)量工作，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，萊鋼集團(tuán) 規(guī)模的不斷壯大，原來(lái)使用的大型機(jī)械秤（地中衡）巳經(jīng)滿足不了 新形勢(shì)的需要，漸漸被顯示直觀' 秤置準(zhǔn)確的地磅所取代。 鑒于萊鋼內(nèi)部及外來(lái)車輛種類繁多，如各種載貨卡車、掛車、半掛 車，集裝箱車.自卸車、農(nóng)用車等，根據(jù)實(shí)際需求，我們?cè)O(shè)計(jì)制造 不同噸位的汽車衡，包括50噸、80噸、100噸、〗20噸.WO噸， 完全滿足了萊鋼集團(tuán)在新形勢(shì)下的快速發(fā)展。

隨著地磅建設(shè)規(guī)模和數(shù)量的不斷擴(kuò)大，正確合理使用及 維護(hù)保養(yǎng)顯得越發(fā)重要。由于地磅大多建在各個(gè)廠區(qū)，首先環(huán)境 條件惡劣，腐蝕嚴(yán)重；其次受到電磁場(chǎng)等干擾嚴(yán)重：再者，萊鋼規(guī) 模不斷擴(kuò)大，需計(jì)量的物資種類數(shù)量加大等等。這就需要我們有專 業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)隊(duì)伍，保證地磅正常運(yùn)行。

2、地磅系統(tǒng)安裝

2.1基礎(chǔ)施工要求

地磅的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平 面之上的無(wú)基坑：另一種時(shí)安裝在地平面之下的淺基坑。

P)基礎(chǔ)下實(shí)土承載力（地耐力）要求不低于117.6kPa (12t/m2)。《2)對(duì)于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)置排水管道。無(wú)基坑基 礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道，保證地磅不會(huì)因下雨而淹入水 中。（3)用于穿信號(hào)電纜的電纜管的要求：直徑一般選用Dg50rnm 的鍍鋅管。（4)基礎(chǔ)預(yù)埋件施工中必須保證準(zhǔn)確位置，以便安裝秤 體。為此，建議采用二次澆灌側(cè)向限位擋板，各承重底板之間的水 平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)圖樣設(shè)計(jì)要求，偏差要小于3mm,秤 體兩端平臺(tái)空間應(yīng)為長(zhǎng)方形而不是平行四邊形，因此施工完成后測(cè) 霣對(duì)角線應(yīng)相等。混凝土基礎(chǔ)施工完畢后，必須注意保護(hù)，一般基 礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期為28天.混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)?；?/span> 的四周和支承座不應(yīng)有裂紋.蜂窩等影響強(qiáng)度的缺陷。

2.2設(shè)備安裝要求

地磅系統(tǒng)接線包括稱重傳感器與接線盒的連接，接線盒與稱 重顯示儀表的連接，稱重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算 機(jī)等設(shè)備的連接。

(1)稱重傳感器與接線盒的連接；將稱重傳感器的電纜線穿 越秤臺(tái)，經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，按照四芯或六芯電纜的不同色 標(biāo)，或經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源.正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線盒 內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線柱上。將傳感器剩余電纜用塑料扎帶綁好。接線盒與 稱重顯示儀表連接；將專用屏蔽電纜線一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒 內(nèi)，各芯線接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線柱上，另一端穿過(guò)金屬管焊接 到對(duì)應(yīng)于稱重顯示儀表的專用插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插 座上。

（2)電源線連接；顯示儀表、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等儀器儀表的 電源線插頭插入多功能電源插座，多功能插座插頭插入穩(wěn)壓電源， 穩(wěn)壓電源插頭插入外接電源插口。（3)系統(tǒng)防雷與接地；汽車衡系 統(tǒng)的接地是非常重要的，既保護(hù)人身安全.又保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可 靠，系統(tǒng)的接地措施切不可輕視。一般電子汽車衡系統(tǒng)有兩個(gè)接地 點(diǎn)，一個(gè)是秤房?jī)?nèi)的接地樁，另一個(gè)是秤臺(tái)接地。

3、地磅的使用

汽車應(yīng)勻速上秤臺(tái)，速度控制在5Knn/h以內(nèi)：禁止在秤 臺(tái)上緊急剎車，做好限速標(biāo)志及車輛上秤方向和?？繛橹埂?/span>（2)每 次車輛上秤臺(tái)3先觀察儀表顯示是否為毛重零；打印或記錄數(shù)據(jù)前 觀察儀表顯示是否穩(wěn)定。（3)地磅安裝時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用 通道上，非計(jì)量的車輛禁止高速通過(guò)秤臺(tái)。（4)當(dāng)秤上有車輛時(shí)不 允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下秤臺(tái)，待儀 表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。<5)秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為 地線使用。（6)春季及夏季應(yīng)做好防水工作，無(wú)基坑的地磅接線 盒內(nèi)放置干燥劑：淺基坑地磅基坑內(nèi)應(yīng)保證下水道.排水管道暢 通。（7)冬季溫度較低時(shí)，儀表通電20分鐘再計(jì)量。（8）地磅 應(yīng)做好防鼠工作，當(dāng)電纜線斷裂后接頭處做好防水工作；電纜線用 金屬軟管套接。（9)每次計(jì)霣的汽車載重不得大于最大稱量，但也 不應(yīng)小于20d的最小稱量。（10)操作人員不要讓未接收過(guò)培訓(xùn)的 人員操作儀表。（〗1)嚴(yán)禁車輛在秤臺(tái)上長(zhǎng)時(shí)間停留。

4、地磅的維護(hù)保養(yǎng)

(1）定期檢查汽車衡銹蝕狀況，尤其是焦化區(qū)域，做好秤體防銹處理。

（2）地磅應(yīng)定期進(jìn)行檢定工作，確保其精度。

（3）在日常使用中應(yīng)保持秤臺(tái)的清潔，特別是秤臺(tái)與上下坡 道之間的縫隙很容易進(jìn)去雜物，使秤臺(tái)的支撐點(diǎn)發(fā)生改變，造成秤量失準(zhǔn)。

（4）地磅常用故障判別方法。a:檢測(cè)單傳感器的輸入. 輸出阻抗是否在范圍內(nèi)。電子汽車衡中的剪切梁式、橋式、柱式傳 感器大致有四線制、六線制之分。六線制傳感器由于多了一組反饋 線，可以減小電阻，維持恒壓，避免由于線路長(zhǎng)度而引起的信號(hào)衰 竭，并實(shí)行了溫度補(bǔ)償，所以較四線制傳感器性能好。這兩種傳感 器一般其輸出阻抗在（350：^)歐之間；輸入阻抗在(382±4)歐之 間。b:判斷傳感器零點(diǎn)輸出過(guò)大時(shí)，可在空秤狀態(tài)下.測(cè)釁總信 號(hào)電纜上的毫伏(mV)信號(hào)。c:儀表數(shù)值劇烈跳動(dòng)，有時(shí)需要測(cè)量 屏蔽線與其他線間的絕緣阻值(其理論值大于等于5000兆歐)?？?用萬(wàn)用表最大一檔(如20兆歐)測(cè)置屏蔽線與其他任何線之間的絕 緣電阻值，顯示應(yīng)是無(wú)窮大(注意:手不要碰表棒)。d:限位裝置不 當(dāng)引起的故障現(xiàn)象多為稱量不準(zhǔn)、卸載后秤不能回零，這時(shí)可試替 朝某個(gè)方向用力晃動(dòng)秤體。e:接線盒內(nèi)總信號(hào)電纜受潮、虛焊，線 路受損等引起的故障現(xiàn)象大多是稱重顯示儀表上數(shù)字劇烈溧動(dòng)，可 依此逐一解決。只有維護(hù)和保養(yǎng)好電子汽車衡，使其具有良好的工 作狀態(tài).才能使電子汽車衡在萊鋼集團(tuán)快速發(fā)展的貿(mào)易結(jié)算中發(fā)揮 越來(lái)越重要的作用。