隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，企業(yè)的現(xiàn)代化生產(chǎn)對(duì)計(jì)量檢測技術(shù)的要求越來越高，在稱重計(jì)量方 面，由于大地磅是一種較大型的電子平臺(tái)秤,具有稱量迅速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、容易維護(hù)等許多優(yōu)點(diǎn)，可消除人為 讀數(shù)誤差，已經(jīng)被廣大企業(yè)廣泛采用 。

無論是新安裝的還是使用多年的大地磅都會(huì)出現(xiàn)一些故 障,甚至無法使用嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)這些故障,多數(shù)是使用不 當(dāng)或維護(hù)保養(yǎng)不到位造成的,下面是筆者在實(shí)際工作中總結(jié)的大地磅的正確使用與維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)，以及就一些常見的故障原因進(jìn) 行分析并提供解決方法。

1.大地磅的正確使用與維護(hù)保養(yǎng)

1.1大地磅應(yīng)由專職衡器操作人員使用和維護(hù)，衡器操作 人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)^寺有上崗合格證書后方可從事操作和維修。

1.2大地磅經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門檢定合格后方可使用

1.3儀表應(yīng)配置穩(wěn)壓電源,儀表開機(jī)須按說明書要求預(yù)熱,一般 為15分鐘左右，冬季氣溫較低,可適當(dāng)延長預(yù)熱時(shí)間，下班停機(jī)必 須切斷電源。不能在儀表通電狀態(tài)下插、拔傳感器插頭。

1.4車輛駛上秤臺(tái)應(yīng)直線行駛，不得在秤臺(tái)上轉(zhuǎn)彎，車速低于 5km/h ,然后輕輕剎車并盡可能停在秤臺(tái)中心位置庫停穩(wěn)后計(jì)量。

1.5嚴(yán)禁在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。

1.6過衡車輛和貨物總重不得超過大地磅的最大秤量，以免損 壞部件。

1.7秤臺(tái)及四周應(yīng)保持清潔干燥肪止積水和其他雜物污染,特 別是接線盒內(nèi)應(yīng)干燥清潔秤臺(tái)兩側(cè)間隙及秤臺(tái)底部應(yīng)定期進(jìn)行清 理，以防止石子、煤塊等異物卡住秤臺(tái)。

1.8定期檢查秤臺(tái)的水平限位螺栓，發(fā)現(xiàn)間隙不合適應(yīng)立即調(diào) 整間隙控制在3- 5mm.

1.9大地磅出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即停止使用，待專業(yè)人員維修 并經(jīng)檢定合格后方可使用。

1.10稱量后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零 后,才能認(rèn)定稱量結(jié)果有效。

1.11使用前應(yīng)檢查各接線、插頭是否松動(dòng)、折斷,特別是裸露在 外的接線是否有破損或有其他異物。

1.12稱重結(jié)束后長時(shí)間不過衡時(shí)，必須切斷稱重顯示儀表電 源，以免燒損元件

1.13雷雨天氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源,并將傳感器入戶線與儀表 的插頭拔下，以避免雷擊。

1.14杜絕擅自加長或剪短傳感器電纜和入戶信號(hào)電纜因?yàn)殡?/span> 纜長度變化后值必然發(fā)生變化,會(huì)對(duì)秤量產(chǎn)生較大的影響。如必 須更換須重新檢定后方可投入使用。

2.大地磅常見故障分析

2.1秤量明顯變小

故障原因分析（1)秤體底部有異物，當(dāng)秤體受重載時(shí)，坪體下 沉幅度加大種體與下部異物相碰，異物對(duì)秤體產(chǎn)生向上的反作用 力從而減小了傳感器的受力，使得秤量變小。解決方法針對(duì)此類 故障我們首先分析異物產(chǎn)生的原因，一般工業(yè)廠礦在用大地磅周邊環(huán)境比較復(fù)雜,有時(shí)秤體下部會(huì)進(jìn)入較大的水泥塊、石塊、煤 塊等異物。再有,每兩節(jié)秤臺(tái)連接處有一條縫隙,長時(shí)間使用后，由 于車輪帶來的泥漿、粘土等通過縫隙進(jìn)入秤體下部,長年累月的積 攢形成一定的高度。另外北方開春和剛?cè)攵瑫r(shí)的氣候特點(diǎn),下完雪 后，白天氣溫還較高，雪部分開始融化，到了夜間氣溫又急劇下降， 又形成了冰凍及復(fù)幾次在秤臺(tái)兩側(cè)與引橋之間形成雪加冰的凍 體。此類故障,一般小秤量時(shí)正常種量加大后顯示明顯減小。原因 是小秤量時(shí)種體下沉幅度較小種體與下部異物未發(fā)生相碰）3有 影響到傳感器的受力，當(dāng)秤量加大時(shí)種體下沉幅度較大種體與下 部異物相碰異物對(duì)秤體產(chǎn)生向上的反作用力從而減小了傳感器 的受力，使得秤量變小。解決此類故障的辦法是制定衡器使用的規(guī) 章制度,每間隔一周安排專人對(duì)秤體進(jìn)行維護(hù)及時(shí)清理秤體下的 異物、雜物,保證汽車衡的正常使用。（2)秤臺(tái)水平限位螺栓與限位 擋板間隙過小，當(dāng)上載荷時(shí)位螺栓與限位擋板發(fā)生摩擦?xí)r重量 未能完全加到傳感器上,使示值減小。解決辦法此類故障表現(xiàn)為， 當(dāng)載重汽車下衡后稱重顯示儀表不歸零或歸零時(shí)間較長，這是由 于限位螺栓和擋板的摩擦力，使得秤臺(tái)回位受阻種臺(tái)恢復(fù)時(shí)間較 長,傳感器仍處于受力狀態(tài)所致。解決辦法是制定規(guī)則制度,定期對(duì) 限位螺栓進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整到3-5rrrn即可,:,（3)秤臺(tái)承 重梁發(fā)生變形、嚴(yán)重開焊或斷裂，當(dāng)大地磅上大載荷時(shí)種體產(chǎn)生變 形,使得傳感器受力不均,引起秤量變小。解決辦法此類故障表現(xiàn) 為，當(dāng)用一載重汽車分別停在每節(jié)秤臺(tái)上時(shí)稱重結(jié)果差異很大從 幾百公斤到幾千公斤不等。解決辦法是用一臺(tái)載重汽車緩慢地通過 大地磅通過目測察秤體的下沉量重點(diǎn)觀察稱重傳感器支點(diǎn)處 的下沉量如發(fā)現(xiàn)某處下沉量過大，即可初步判定此處有問題(4) 引起秤量變小的其他原因基礎(chǔ)下沉、傳感器下的基礎(chǔ)板凹陷、傳感 器受力不均都可能引起秤量變小此類故障多發(fā)生在新安裝的大地磅上這是因?yàn)樾掳惭b的大地磅在使用一段時(shí)間后基礎(chǔ)發(fā)生 了微小的變化種體在經(jīng)過一段時(shí)間的碾壓后種體本身、秤體與傳 感器之間、傳感器與基礎(chǔ)板之間以及基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間的連接比新 安裝時(shí)更緊密更完全這時(shí)就會(huì)造成傳感器受力的不均，引發(fā)個(gè)別 傳感器松動(dòng)有完全受力，引發(fā)秤量變小,解決的辦法是對(duì)個(gè)別松 動(dòng)的傳感器重新調(diào)整,讓其與秤體完全接觸然后向計(jì)量部門重新 申請(qǐng)檢定。

2.2儀表閃爍顯示不穩(wěn)定

故障原因（1)如果閃爍范圍在1-2個(gè)分度值，并且風(fēng)力較大， 可以考慮是由風(fēng)力過大造成的。（2)入戶線與儀表連接插頭內(nèi)接觸 不良、虛焊或短路。解決辦法是用手輕晃入戶信號(hào)線,如果顯示數(shù)亂 跳,說明插頭內(nèi)有問題拆開插頭檢查即可。（3)入戶線或傳感器電 纜線有破皮處造成絕緣強(qiáng)度降低或短路，更換入戶線或傳感器后 須重新申請(qǐng)檢定,檢定合格后投入使用（4)接線盒受潮，可用吹風(fēng) 機(jī)吹干。（5)接線盒內(nèi)的接線柱松動(dòng)或彼此串線。用手晃動(dòng)接線盒， 如儀表顯示數(shù)亂跳，說明是接線盒問題，打開線盒，將接線緊好即 可。（6)大地磅附近的交變磁場、脈沖磁場、射頻電磁場、動(dòng)力輸電線 等都會(huì)對(duì)顯示的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響,要使大地磅盡量遠(yuǎn)離有干擾的外 部因素X7)儀表使用的外部電源不穩(wěn)定,可選配高性能的電源穩(wěn)壓 裝置。一般對(duì)交流電源的要求為AC220V (-15% ~ +10%);50Hz (-2% ~ +2%)

2.3開機(jī)后無顯示或自檢后無顯示

故障原因（1)儀表保險(xiǎn)絲損壞X2)外部電源未進(jìn)入儀表,檢查 外部電源（3)儀表損壞X4)插件松動(dòng)。

大地磅在使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，以上故障是 筆者在檢定過程中發(fā)現(xiàn)的，并結(jié)合個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)提出的解決方法,希 望能對(duì)大家在今后的工作中有所幫助。