雖然地磅有諸多優(yōu)點，但 在煤礦企業(yè)發(fā)運煤炭過程中，車輛 多，要求稱重速度快，一些車輛不 能夠完全按照規(guī)定的程序在地磅的 中心位置停放，而是借助雜亂的煤 場環(huán)境使車輛不完全

本文介紹了數(shù)字稱重傳感器的工作原理和應(yīng)用于地磅中的特點，提 出安裝調(diào)試的注意事項。

JJG 555《非自動稱通用檢定規(guī)程》新的規(guī)程正在修訂中,作為在一線工作多年的檢定人員,本人在此對JJG 555-1996實際檢定中所存在的問題談?wù)勛约旱恼J識,希望在新的規(guī)程中得以解決。

地磅是一種新型的電子衡器，具有稱重迅速、準確度高、顯示直觀等特點。影響其性能的原 因很多，最重要的是判斷和分析故障的來源，并準確地排除。

本文對地磅傳感器橋路網(wǎng)絡(luò)不對稱布局引起多只傳感器并聯(lián)后零點產(chǎn)生異常，對 計量精度的影響進行全面科學的分析，使大家了解了某些地磅產(chǎn)生偏載誤差的原因。

企業(yè)信息化工程是當前實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化管理的必由之路，各類靜態(tài)地磅在企業(yè)物流信息起著關(guān)鍵作用。尤其在流程制造業(yè)大 物流信息控制過程中，稱重的數(shù)據(jù)采集自動化和管理現(xiàn)代化，

治理公路載重車輛超載超限是我國交通部門近 年來的工作重點，計重收費是治理超載超限的舉措。 在高速公路、公路收費站出口安裝計重收費系統(tǒng)，對 車輛除收取正常車型公路管理費

一種新型的無坑式地磅在我公司的應(yīng)用

數(shù)字式傳感器以其優(yōu)越的性能在慢慢的取代傳統(tǒng)的模擬傳感器，尤其是在地磅上的應(yīng)用，其調(diào)試方法比后者方便許多卻又有點復(fù)雜，不同廠家不同方法，值得好 好學習掌握。

依據(jù)國家檢定規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，本文介紹了動態(tài)地磅的計量方式和相對應(yīng)的準確度等級，并分析了振動、速度和加速度等外 界因素對動態(tài)地磅計重的影響，揭示了動態(tài)地磅的復(fù)雜性和可