本文依據(jù)“數(shù)字指示秤檢定規(guī)程”結(jié)合地磅使用的條件、環(huán)境，具 體敘述了檢定條件、檢定前的準(zhǔn)備、外觀的檢查、測試的操作方法及規(guī)程不能具體描述的要 求，供衡器技術(shù)人員現(xiàn)場參照使用。

一、適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于計(jì)量檢定員對(duì)地磅赴使用現(xiàn)場進(jìn)行的首次檢定，后續(xù)檢定。

二、依據(jù)規(guī)程

JJG539—97〈〈數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》。

三、標(biāo)準(zhǔn)器及輔助設(shè)備

M1等級(jí)砝碼1kg——5kg組、20kg組、 It——2t組。

四、檢定條件

新安裝的首次檢定

環(huán)境溫度應(yīng)在-20°C——35°C范圍內(nèi)；電源電 壓 220 (：-15%---10% V;頻率 §0± j) Hz; 室外風(fēng)力應(yīng)小于四級(jí)。

2.后續(xù)檢定

在地磅日常稱重的環(huán)境下進(jìn)行。室外風(fēng)力 大于四級(jí)時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境對(duì)檢定誤差的影響。雷雨 天氣應(yīng)停止檢定。

五、檢定前的準(zhǔn)備

地磅停止作業(yè)。本次檢定使用的砝碼擺放 在地磅稱重臺(tái)板附近。目測砝碼完好狀態(tài)，確 認(rèn)砝碼經(jīng)計(jì)量檢定合格，并在有效期內(nèi)方可使用。

配備好輔助人員，準(zhǔn)備好叉車、合適的載重 汽車等設(shè)備。

檢定員做好檢定、記錄準(zhǔn)備。

六、外觀檢查

檢定前對(duì)地磅進(jìn)行目測檢查，應(yīng)包括：制 造許可證標(biāo)志、編號(hào)，強(qiáng)制必備標(biāo)志，檢定標(biāo)志 等內(nèi)容。

按檢定記錄表填寫信息、參數(shù)。

必要時(shí)還應(yīng)對(duì)承重臺(tái)板間隙，限位裝置的間 隙進(jìn)行目測檢查。

新安裝的地磅，已確認(rèn)的使用條件和地點(diǎn) 應(yīng)檢查是否合適，應(yīng)包括基礎(chǔ)通風(fēng)、排水，兩側(cè) 引道長度、坡度，秤房窗對(duì)司稱員視覺影響、附 近有無強(qiáng)震源等。

七、示值檢定

稱量測試前，用不少于1/2最大稱量的載重 車輛往返通過承重臺(tái)板不少于3次。

1.置零準(zhǔn)確度的測試

在承載臺(tái)板上加放10e的砝碼，儀表示值I。 逐一加放0.1e的小砝碼，直到儀表示值明顯地增 加了一個(gè)e,變成I+e，所有附加小砝碼為Am, 化整前的示值為P,按下列公式計(jì)算P值。

P=I+0.5e- Am

化整前的誤差為：Eo=P-m; E。應(yīng)S 0.25e ； E。為零點(diǎn)誤差。

檢定員做檢測記錄，以下檢定員都應(yīng)測試和 記錄同時(shí)進(jìn)行。

3.偏載測試

偏載測試的砝碼量為Max/N-1,如：100t汽車 衡有8個(gè)承重點(diǎn)，偏載砝碼量為100t/8-1=14.3t。 在測試時(shí)加放14t或15t。將砝碼順時(shí)針依次加放 在每個(gè)承重點(diǎn)的上方，約等于承重臺(tái)板1/N的區(qū) 域內(nèi)，如圖1所示。

使用1t或2t大質(zhì)量砝碼，應(yīng)放在區(qū)域中心位 置,使用20kg砝碼組合，應(yīng)均勻地分布在區(qū)域 內(nèi)，不必要過高疊放，也不可超出界限。

將所有加放的砝碼為m,儀表顯示值為I,逐 —加放0.1e的小砝碼，直到秤的示值明顯地增加 了一個(gè)e,變成I+E,所放小砝碼為?m,化整 前的示值為P,按公式：

P=I+0.5e- Am 求出。

化整前的誤差為：E=P-m化整前的修正誤 差為：Ec=E- E0 Ec 應(yīng)≤mpe。

一個(gè)偏載檢定完成，按此方法進(jìn)行下一個(gè)偏 載的檢定。

4.稱量測試

從零點(diǎn)起按由小到大的順序加砝碼至最大秤 量，用相同的方法卸砝碼至零點(diǎn)。汽車衡稱量測 試至少應(yīng)選定以下5個(gè)秤量：

最小秤量；中準(zhǔn)確度級(jí)：500e 2000e ； 譜 通準(zhǔn)確度級(jí)：50e 200e ； 1/2最大秤量；最大砰 量。

汽車衡秤量測試過程中，自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟 蹤裝置應(yīng)正常運(yùn)行。

4.1 最小秤量測試

在承載臺(tái)板上加放20e的砝碼為m,儀表顯示 值為I,逐一在臺(tái)板上加放0.1e的小砝碼，直到示 值明顯地增加了一個(gè)e變成（t+纟，所有加放的小 砝碼為Am,化整前的示值為P,按公式：

P=I+0.5e-?m 求出。

化整前的誤差為：E=P-m

化整前的修正誤差為：Ec=E-E。Ec應(yīng)≤mpe。

4.2鑒別力測試

在最小秤量；1/2最大秤量；最大秤量進(jìn)行， 鑒別力測試與秤量測試同時(shí)進(jìn)行。

鑒別力測試的方法為，在最小秤量測試完成 后,將附加小砝碼全部拿下。承載臺(tái)板上20e最 小秤量的砝碼，在加上10個(gè)0.1e的小砝碼。然后 依次取下小砝碼，直到示值I確實(shí)減少了一個(gè)實(shí)際 分度值為I-e,這時(shí)加上一個(gè)小砝碼，再加上1.4e 的砝碼，儀表示值應(yīng)為I+e。

以此方法依次在1/2最大秤量，最大秤量點(diǎn)進(jìn)行。

4.3 500e, 2000e, 1/2最大秤量，最大秤量 點(diǎn)的測試方法與最小秤量測試方法相同。稱量測 試加卸砝碼時(shí)應(yīng)分別逐漸地遞增或遞減，直到砝 碼減少到10e的砝碼為止。

4.4回檢空秤零點(diǎn)

稱重臺(tái)板上砝碼減少到10e,方法按2.置零準(zhǔn) 確度的測試方法進(jìn)行。不同的是回檢零點(diǎn)E。的允 差為：E。應(yīng)≤ 0.5e.

4.5 重復(fù)性測試

分別在約1/2Max和接近Max點(diǎn)進(jìn)行，每組至 少重復(fù)3次。每次測試前，將秤調(diào)至零點(diǎn)位置后進(jìn)行。

取1/2Max的砝碼，放在秤的稱重臺(tái)板上，儀 表顯示值為I,逐一加放O.le的小砝碼，直到示值 明顯地增加了一個(gè)e，變成I+e，所有加放的小砝 碼為Am，化整前的示值為P，按公式：

P=I+0.5e-?m。

同樣的方法做三次，三次測試的P值中， Pmax- Pnin 應(yīng) S |mpe|。

在約最大秤量點(diǎn)以同樣的方法進(jìn)行重復(fù)性測試。

隨后檢定是大量的，為了減少檢定成本, 重復(fù)性測試可用替代物進(jìn)行。特別是100t以上大 噸位地磅，分度值在20kg以上，可用載重汽車 完成。經(jīng)測試80t載重汽車10分鐘內(nèi)的排氣減失 量小于1kg,可用作為永恒替代物。

八、檢定結(jié)果的處理

首次和隨后檢定合格的地磅，在顯示儀表 的正面的合適位置粘貼檢定標(biāo)志，即計(jì)量檢定合 格證。合格證應(yīng)注明檢定日期和有效期，合格證 應(yīng)能持久保持。

傳感器接線盒帶有可調(diào)裝置的，應(yīng)加印封或鉛封。

檢定員和核驗(yàn)員核對(duì)檢定記錄，確認(rèn)無誤后 簽字。

檢定員依據(jù)原始檢定記錄，對(duì)檢定合格的地磅出具檢定證書。

檢定不合格的地磅，粘貼經(jīng)檢定不合格標(biāo) 志，出具檢定結(jié)果通知書。

檢定工作完成后，檢定員安排將砝碼擺放在 合適的位置，查看砝碼完好情況，與受檢單位負(fù) 責(zé)人做好交待。