機(jī)械秤由杠桿、支承零件和聯(lián)接（如刀子、刀承，吊耳、掛環(huán)和連桿）秤頭等組成。機(jī)械秤是利用力學(xué)杠桿原理組合而成的計(jì)量器具。在日常的使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題影響機(jī)械秤的

大型數(shù)字指示秤使用中的故障分析與調(diào)修

由于在實(shí)際使用中，許多稱量過程需要扣除容器的皮重值，直接將凈重值進(jìn)行存儲(chǔ)或打印，因此對(duì)于扣除式皮重裝置的衡器來講，將相應(yīng)減少衡器凈重的稱量范圍。對(duì)于一臺(tái)衡器應(yīng)該如

通過介紹OIML R76和JJG555-96《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》的規(guī)定，消除地磅分度數(shù)越高準(zhǔn)確度就越高的誤區(qū)，并且從不同方面說明限制地磅分度數(shù)的必要性。

電子天平和電子秤的應(yīng)用越來越廣泛，聯(lián)系越來越多，但兩者的概念越來越模糊。本文就兩者區(qū)別和聯(lián)系，從各自的定義、外觀、工作原理、所使用的稱重傳感器、測(cè)量精度、以及歸屬

地磅是用于稱量運(yùn)輸車輛貨物重量的衡器，屬于《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》（JJG539-97）規(guī)定的中準(zhǔn)確度等級(jí)三級(jí)的固定式電子秤。由于地磅具有操作簡(jiǎn)便、稱量迅速、準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)，廣

為了能夠滿足汽車行業(yè)需求，我國(guó)開發(fā)了一種基于射頻技術(shù)的地磅無線數(shù)傳模塊??來實(shí)現(xiàn)地磅稱重傳感器和稱重顯示器之間的無線數(shù)據(jù)傳輸問題，并且將其與傳統(tǒng)的地磅稱重系統(tǒng)相結(jié)合

車用地磅計(jì)量力值，會(huì)受到空氣密度的影響和承載介質(zhì)密度的影響，為驗(yàn)證不同影響效應(yīng)，積極利用簡(jiǎn)便易行的實(shí)驗(yàn)方法，通過親力親為地實(shí)際檢測(cè)過程，驗(yàn)證地磅重現(xiàn)力值?F?正確性。

地磅是常見衡器之一,其核心部件為稱重傳感器,四角標(biāo)定誤差是物品在秤盤上的位置不同而產(chǎn)生的測(cè)量誤差,對(duì)其進(jìn)行四角標(biāo)定研究具有重要意義。但是在國(guó)內(nèi),許多廠家還處在傳統(tǒng)的手工

本文論述了在理想條件下,對(duì)承載器受力情況分析,簡(jiǎn)述承載器剛性的重要性。